今回も異音の修理でした。
今回の車はステップワゴンeHEV
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停車中、たまにエンジンからガラガラ音がするとのこと。
マジでこんなんやめて！！
たまにとか、ヘタしたら確認もでけへんやん
って強く思いながら作業開始。
とりあえず、問診の内容から
走行中は聞こえず、停車中のみ車内に聞こえる
コレだけでは厳しいけどね
ハイブリッド車なので、車内に聞こえる位の音出る場所はエンジンしかないのでエンジンを作動させた状態でしばらく放置。
1時間くらいして、エンジンから「ガラガラ」音がしだしたが、3分ほどしたら音は消えました。
データを見てみたら1番と4番のシリンダーが異様に多く失火していた
念のため、走行状態でのデータを取ってみると、走行中でも失火していました。
ただ、車には振動も音も異常は無しでした。
イグニッションコイルや、スパークプラグを振り替えても1番と4番の失火が多かったです。
インジェクターの振り替えでも変化なし。
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燃料系では無い事は分かったけど、まぁまぁ困りました。
悩んだ末、以前経験した修理でEGRバルブの動きが悪くなった時に振動が出る故障があったのを思い出したので、まずは試してみようと思いました。
EGRバルブのコネクターは目に見える所にあるので、コネクターを抜いて暫く試運転。
チェックランプは点灯しますが、データ上の失火は無くなりました。
おそらく、EGRバルブが閉じなくなって、シリンダー内に排ガスが戻って失火するのかな？
って事で、EGRを注文して交換
取り外したEGRは3万キロしか走ってないけど真っ黒になってた。
排ガスを吸ってっる所なんでそんなモンなんかな？
新品に組み替えて、試運転したら全く失火しなくなりました。
まぁまぁ、いろいろ悩んだけどEGRで済んで良かった。
今回は、経験って大事やなって言うのを再確認させられた修理になりました。
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