今回は車検でお預かりしたパッソのブレーキシューを交換しました。
距離も10万キロ以上走行されていたので、ボチボチの交換時期だったと思います。
分解点検した結果、リヤブレーキのライニングの残量が残り１ｍｍくらいまで減っていました。
今回の車検を最後に乗り換える予定との事だったので、減っている箇所のみの交換になりました。
新品のブレーキシューは５ｍｍ弱くらいあるので、新旧を並べると減り具合がよく分かります。
古い方のブレーキシューに取り付けられていた、サイドブレーキのアジャスターなどを組み替えて元に戻します。
最後にサイドブレーキの調整をして完成です。
ブレーキシューの交換はエエねんけど、ダイハツとスズキのブレーキ調整はホンマに苦手やわ。
シューを張ってはドラムを組んで、アカンかったらまたドラムを外してシューを張っての繰り返し。
やり過ぎたら、ドラムが入らんくなってアジャスターを戻さなアカンしでイライラするね。
どなたか、1発で決まる方法を知ってる方教えてください。
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